7月9日、京浜急行電鉄（京急）が上大岡駅（横浜市港南区）に採用した「デジタルパタパタ」がX（旧Twitter）で注目を集めていることが、ITmedia NEWSの取材で伝えられた。かつて駅で親しまれた「パタパタ」式の表示器を液晶ディスプレイ上で再現したこの発車案内表示器は、鉄道ファンや通勤客の間で「懐かしい」と話題になっている。身近な駅の表示器が、なぜ今あえて“レトロ”を選んだのか。ちょっとした会話のネタになる話題だ。
「パタパタ」とは何か
「パタパタ」とは、かつて多くの駅で使われていた反転フラップ式の案内表示器の通称だ。行き先や発車時刻の情報が印刷された小さな板が、パラパラとめくれて切り替わる仕組みで、その独特の動きと音から「パタパタ」と呼ばれ親しまれてきた。
近年はLED（発光ダイオード）や液晶ディスプレイを使った表示器への置き換えが進み、機械式のパタパタは各地の駅から姿を消しつつある。そうした中で、京急が上大岡駅に導入したのが「デジタルパタパタ」だ。これは物理的にめくれる板ではなく、液晶ディスプレイ上でパタパタがめくれる動きを再現したものだと伝えられている。
なぜあえて「デジタルパタパタ」を導入したのか
機能面だけを考えれば、情報を表示するだけなら一般的な液晶案内表示器で十分であり、めくれる演出は必ずしも必要なものではない。それでもこの表示方式を採用した理由について、ITmedia NEWSは京急に取材している。
一般的な案内表示器と比べて、パタパタの動きを再現することには、視認性や利用者への親しみやすさといった観点が関わっているとみられる。かつてのパタパタに愛着を持つ利用者や鉄道ファンにとって、こうした演出は駅の個性や記憶に残る体験につながる要素になり得る。取材では、細やかなアップデートも行われていることが伝えられており、単なる懐古ではなく、実用性と演出を両立させる工夫がなされているようだ。
SNSで広がる反響
Xでは、この「デジタルパタパタ」に対して「懐かしい」といった声が寄せられ、注目を集めているという。実際に機械が動いているわけではなく、液晶上での再現である点も、技術と演出を組み合わせた新しい試みとして関心を呼んでいるとみられる。
鉄道の案内表示は、利用者が毎日目にする身近なインターフェースだ。効率や機能性を追求するだけでなく、利用者の記憶や感情に寄り添うデザインをどう取り入れるかという視点は、他の分野のサービス設計にも通じる論点といえる。
まとめ
7月9日、京急が上大岡駅に導入した「デジタルパタパタ」がXで話題になっていることが報じられた。かつて親しまれた反転フラップ式表示器を液晶で再現したもので、機能だけでなく親しみやすさや駅の個性を意識した工夫とみられる。身近な駅の設備にも、技術と体験デザインをめぐる考え方が反映されている一例として、通勤・通学の会話のネタにしてみてはいかがだろうか。